|
Szczegóły Produktu:
|
| Silnik: | OM460LA.E3B/3 | Zawieszenie: | Hydropneumatyczne |
|---|---|---|---|
| Długość wysięgnika: | 12m〜44m. | Bum: | 7 sekcji, kształt litery U |
| Prędkość robocza: | 0-130 m/min, pojedyncza linia, czwarta warstwa | Model: | XCMG — XCT35 |
| Rok: | 2014 | Pojemność baku :: | 580L |
| High Light: | Używana ciężarówka z wysięgnikiem XCMG,35-tonowa ciężarówka z wysięgnikiem XCMG,z drugiej ręki 35-tonowy dźwig samochodowy |
||
Używany żuraw samochodowy XCMG 35Tons model 2014
Opis produktu
| Podwozie | Super struktura | |||
| Rama | Zaprojektowany i wyprodukowany przez XCMG, z całą pokrytą powierzchnią chodzenia, konstrukcją przeciwskrętną i optymalną konstrukcją konstrukcji nośnej, wykonanym z importowanej stali o wysokiej wytrzymałości. | Rama | Zaprojektowany i wyprodukowany przez XCMG;W pełni zadaszona platforma spacerowa, wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości | |
| Saling | 4 podpory, układ w kształcie litery H, podpora boczna i pionowa sterowana przez sterowanie hydrauliczne.Obie strony podwozia wyposażone w elektroniczną konsolę sterującą, konsola wyposażona w przyciski poziomu światła, oświetlenia i prędkości;siłowniki wysięgników wyposażone w zawór jednokierunkowy, a wysięgnik pionowy w dwukierunkową blokadę hydrauliczną. | System hydrauliczny | Pompa zmienna napędzana silnikiem podwozia, używana do podnoszenia, podnoszenia, teleskopowania i obracania fbr.Importowany elektrohydrauliczny zawór kierunkowy, idealnie dopasowujący się stabilnie.Chłodnica oleju hydraulicznego chłodzona powietrzem, która może skutecznie obniżyć temperaturę oleju w układzie, filtrze ssania i filtrze powrotnym. | |
| Silnik |
OM460LA.E3B/3, rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny EFI chłodzony wodą, produkcji Daimler, moc znamionowa 361. IkW/1800 obr/min, max.moment obrotowy 2200Nm / 1200rpm, krajowe normy emisji V. Pojemność zbiornika paliwa: 580L |
Tryb pracy | W systemie zastosowano elektryczne proporcjonalne sterowanie pilotem i zintegrowaną inteligentną technologię sterowania PLC.Sieć kontrolna pomiędzy nadbudową a nośnikiem jest utworzona za pomocą szczotki elektrycznej. Główne ruchy żurawia mogą być realizowane płynnie i elastycznie po połączeniu z normalną instalacją elektryczną. | |
| Skrzynia biegów | Skrzynia biegów sterowana elektrycznie sprowadzona z ZF Niemcy, z automatycznym sterowaniem AT, wyposażona w hamulec opóźniony, z 12 biegami wstecznymi i 2 biegami wstecznymi | Główny system wciągarki | Hydraulicznie sterowana regulacja prędkości, z wyposażonym bębnem rowkującym, napędzanym przez hydrauliczny silnik o zmiennej prędkości przez planetarną przekładnię zębatą oraz z wbudowanym hamulcem stale zamkniętym i | |
| Alxes | Oś o wysokiej wytrzymałości o niezawodnych osiągach, sprowadzona oryginalnie z firmy KESSLER Niemcy, wyposażona w pneumatycznie sterowany hamulec bębnowy. | Silnik |
Sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny EFI chłodzony wodą, wyprodukowany przez Volvo, moc znamionowa 162 kW / 2100 obr./min, maksymalny moment obrotowy 854 Nm / 1400 obr./min, normy emisji II stopnia. Pojemność zbiornika paliwa: 320L. |
|
| Zawieszenie | Zawieszenie hydropneumatyczne jest przystosowane do wszystkich osi, zapewniając dobry efekt amortyzacji.Dostępne są funkcje automatycznego poziomowania, podnoszenia zawieszenia, przełączania stanu elastycznego/sztywnego itp. | Dodatkowe wyposażenie | ||
| Pomocniczy system wciągarki | Hydraulicznie sterowana regulacja prędkości, z wyposażonym bębnem rowkowym, napędzana przez silnik hydrauliczny zmienny przez przekładnię planetarną, oraz z wbudowanym hamulcem i zaworem równoważącym. | |||
| Opony |
10 opon i 1 koło zapasowe, każda oś jest wyposażona w pojedynczą oponę, wyprodukowaną przez Double Coin, o dużej nośności. Specyfikacje opon: 385/95R25 (14.00R25) |
hak | Zblocze hakowe 160t, maksymalna ilość odcinków żyłki to 15, a ciężar własny haka 2133kg, hak podwójny. | |
| Hamulce |
Hamulec zasadniczy: dwuobwodowy hamulec pneumatyczny działający na wszystkie koła. Hamulec postojowy: sprężynowy hamulec energetyczny działający na koła 2-5 osi. Hamulec pomocniczy: hamulec silnikowy opóźniony, |
Wysięgnik |
Konstrukcja do spawania kratowego, przedłużenie wysięgnika o 8 m, wspornik do łączenia wysięgnika, wspornik obrotowy, dwie sekcje wysięgnika, wkładki wysięgnika o długości 4 mi 8 m można łączyć w celu przedłużenia całkowitej długości wysięgnika w zakresie 0°, 20° i 40° dostępne kąty przesunięcia wysięgnika. Długość wysięgnika: 12 m〜44m. |
|
| System hydrauliczny | Grupa pomp jest połączona z otworem PTO silnika w celu sterowania ruchami podpór, układu kierowniczego, zawieszenia i niezależnego chłodzenia układu hydraulicznego. | Silnik |
OM460LA.E3A/1, rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny EFI chłodzony wodą, produkcji Daimler, moc znamionowa 360kW/1800 obr/min, max.moment obrotowy 2200Nm/1200rpm, krajowe normy emisji III. Pojemność zbiornika paliwa: 580L |
|
| Silnik |
MC 13.48-50, rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny EFI chłodzony wodą, produkcji SINOTRUK, moc znamionowa 356kW/1900 obr/min, max.moment obrotowy 2300Nm/1050-1400rpm, krajowe normy emisji V. Pojemność zbiornika paliwa: 580L |
|||
| System wysięgnika | ||||
| Bum |
7-sekcyjny, przekrój w kształcie litery U, konstrukcja spawana.Jednocylindrowy, blokowany system teleskopowy.Jeden cylinder dwustronnego działania z bezpiecznymi zespołami zaworów używany do sterowania ruchem teleskopowym wszystkich wysięgników, dostępne są różne wzory teleskopowania.Długość wysięgnika: 13,4m ~ 73m.
|
|||
|
Wysięgnik Pojedynczy górny Wysięgnik |
wysięgnik pojedynczy górny jest instalowany na szczycie wysięgnika i służy do podnoszenia pojedynczej liny stalowej. Wydajność podnoszenia pojedynczego wysięgnika jest taka sama jak w przypadku wysięgnika, ale max.ładowność nie może przekraczać 5000kg. Jest on przechowywany obok wysięgnika, składa się ze wspornika łączącego, wspornika obrotowego i dwóch składanych wysięgników kratowych o kącie przesunięcia wysięgnika: 0°,15°,30 Długość wysięgnika 9,2m/16m. |
Opony | Specyfikacje opon: 445/95R25 (16.00R25), 525/80R25 (20.5R25) | |
| Bezprzewodowe urządzenie sterujące | Służy do zdalnej obsługi ruchów głównych i pomocniczych, co prowadzi do zwiększenia wygody i bezpieczeństwa obsługi. | |||
| Transmisja | Przekładnia SINOTRUK HW25712XAC z 12 biegami do przodu i 2 biegami do tyłu. | |||
| Waga | |||||||||
| Oś | 1 | 2 | 3 | Waga całkowita | |||||
| t | 9 | 13 | 13 | 35 | |||||
| Hak | Liczba linii | Waga (kg | Wymiar mm | Uwagi | |||||
| 35t | 8 | 360 | 389x504x1362 | Pojedynczy hak, standardowy | |||||
| 5t | 1 | 100 | 300x300x535 | Pojedynczy hak (standard) | |||||
| km/h | |||||||||
| 315/80R 22,5 | 3-90 | 42% | |||||||
| Prędkości robocze | |||||||||
| Prowadzić | Prędkość robocza | Maks.ciągnięcie pojedynczej linii | Średnica/długość liny | ||||||
| 0-130 m/min, pojedyncza linia, czwarta warstwa | 46,9kN | 18mm/180m² | |||||||
| 0-130 m/min, pojedyncza linia, czwarta warstwa | 46,9 kN | 18mm/125m² | |||||||
| 0-2 obr/min | |||||||||
| Około.40s dla podniesienia belki od -2° do 81° | |||||||||
| Około.80s dla wydłużenia wysięgnika z 10,9m do 42m | |||||||||
| XCMG — XCT35 | |||||||||
Osoba kontaktowa: Ms. Lily
Tel: +8613973151690
